Gli utensili elettrici industriali alimentati a batteria funzionano generalmente a basse tensioni (12-60 V) e i motori CC con spazzole sono generalmente una buona scelta economica, ma le spazzole sono limitate dalla corrente elettrica (correlata alla coppia) e meccanica (correlata alla velocità). ) creerà usura, quindi il numero di cicli nella vita utile sarà limitato e la vita utile del motore sarà un problema.Vantaggi dei motori DC con spazzole: piccola resistenza termica della bobina/involucro, velocità massima superiore a 100 krpm, motore completamente personalizzabile, isolamento ad alta tensione fino a 2500 V, coppia elevata.
Gli utensili elettrici industriali (IPT) hanno caratteristiche operative molto diverse rispetto ad altre applicazioni a motore.Un'applicazione tipica richiede che il motore fornisca coppia durante tutto il suo movimento.Le applicazioni di fissaggio, bloccaggio e taglio hanno profili di movimento specifici e possono essere suddivise in due fasi.
Fase ad alta velocità: in primo luogo, quando il bullone viene avvitato o la ganascia di taglio o l'utensile di bloccaggio si avvicina al pezzo, c'è poca resistenza, in questa fase il motore gira a una velocità libera più elevata, il che fa risparmiare tempo e aumenta la produttività.Fase di coppia elevata: quando l'utensile esegue le fasi di serraggio, taglio o bloccaggio più energiche, la quantità di coppia diventa critica.

I motori con coppia di picco elevata possono eseguire una gamma più ampia di lavori pesanti senza surriscaldarsi e questa velocità e torsione che cambiano ciclicamente devono essere ripetute senza interruzione nelle applicazioni industriali più impegnative.Queste applicazioni richiedono velocità, coppie e tempi diversi, richiedono motori appositamente progettati che minimizzino le perdite per soluzioni ottimali, i dispositivi funzionano a basse tensioni e hanno una potenza disponibile limitata, il che è particolarmente vero per i dispositivi alimentati a batteria.
La struttura dell'avvolgimento DC
In una struttura di motore tradizionale (chiamata anche rotore interno), i magneti permanenti fanno parte del rotore e ci sono tre avvolgimenti statorici che circondano il rotore, in una struttura di rotore esterno (o rotore esterno), la relazione radiale tra le bobine e i magneti viene invertito e le bobine dello statore si formano. Il centro del motore (il movimento), mentre i magneti permanenti ruotano all'interno di un rotore sospeso che circonda il movimento.
La struttura del motore a rotore interno è più adatta per utensili elettrici industriali portatili grazie alla minore inerzia, al peso più leggero e alle minori perdite e, grazie alla lunghezza maggiore, al diametro più piccolo e alla forma del profilo più ergonomica, è più facile da integrare nei dispositivi portatili, Inoltre, la minore inerzia del rotore si traduce in un migliore serraggio e controllo del bloccaggio.
Perdita di ferro e velocità, la perdita di ferro influisce sulla velocità, la perdita di correnti parassite aumenta con il quadrato della velocità, anche la rotazione in condizioni di assenza di carico può far surriscaldare il motore, i motori ad alta velocità richiedono speciali progettazioni precauzionali per limitare il riscaldamento delle correnti parassite.

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Insomma
Per fornire la migliore soluzione per massimizzare la forza magnetica verticale, una lunghezza del rotore più breve, con conseguente minore inerzia del rotore e perdite di ferro, ottimizzare velocità e coppia in un pacchetto compatto, aumentare la velocità, le perdite di ferro aumentano più velocemente di quanto le perdite di rame sono più veloci, quindi la progettazione di gli avvolgimenti dovrebbero essere messi a punto per ciascun ciclo di lavoro per ottimizzare le perdite.