Disponibile Motore CC senza spazzole da 36 mm con commenti elevati
Nell'impostazione dei parametri del motore a frequenza variabile, quando è inferiore alla frequenza di rete, viene impostato in base alla coppia costante e quando è superiore alla frequenza di rete, viene impostato in base alla potenza costante.Inoltre, ci sarà un limite di frequenza inferiore quando funziona a bassa frequenza e un limite di frequenza superiore quando funziona ad alta frequenza.Sono necessarie queste impostazioni simili?Per risolvere questo problema, effettuiamo un'analisi completa basata sulle caratteristiche del convertitore di frequenza e del motore.
Sulla targhetta comune del motore della serie YVF, sono chiaramente indicati i parametri di uscita costanti del motore in diverse gamme di frequenza, che sono divisi per la frequenza di alimentazione di 50 Hz.Quando l'intervallo di frequenza è 5-50 Hz, il motore fornisce una coppia costante, mentre quando l'intervallo di frequenza è 50-100 Hz, la potenza erogata è costante.Perché impostare il limite inferiore della bassa frequenza?Ci sarà un'uscita quando il motore ha una frequenza più bassa?La risposta è sì, ma in base alle condizioni correlate di aumento della temperatura e coppia del motore, quando il motore ha una frequenza di 3-5 Hz, il motore può erogare la coppia nominale senza causare notevole calore, il che è un punto di equilibrio completo.Diversi convertitori di frequenza presentano alcune differenze nella frequenza di avvio più bassa in base alle rispettive caratteristiche operative.
Possiamo confrontare e analizzare i parametri prestazionali dei motori a frequenza industriale con la stessa potenza e poli diversi, come il motore 2P e il motore 8P.Quando la potenza di uscita di due motori con poli diversi è la stessa, la coppia nominale del motore ad alta coppia è inferiore a quella del motore a bassa velocità, ovvero, come discusso nel tweet originale, il motore ad alta velocità ha un piccolo momento di potenza ma funziona velocemente, mentre il motore a bassa velocità ha un momento di potenza elevato ma funziona lentamente.Se la coppia dinamica maggiore corrisponde contemporaneamente alla velocità di rotazione più elevata, sia il motore che il convertitore di frequenza dovranno avere una capacità maggiore e sarà necessaria una coppia costante maggiore ad alta frequenza, il che porterà inevitabilmente al problema di sovraccarico di il convertitore di frequenza e il motore.
Il limite superiore della frequenza operativa del motore si basa da un lato sulla domanda effettiva dell'attrezzatura trainata e dall'altro è necessario considerare la corrispondente conformità delle parti meccaniche del motore (come come cuscinetti).