Negli ultimi anni, i compressori d'aria a vite a frequenza variabile a magnete permanente hanno ottenuto la fiducia di un numero sempre maggiore di clienti grazie alla loro elevata efficienza, risparmio energetico e pressione stabile.Tuttavia, i produttori di motori a magneti permanenti sul mercato non sono uniformi.Se la selezione non è appropriata, potrebbe verificarsi il rischio di perdita del motore a magnete permanente.Una volta che il motore a magnete permanente perde il suo magnetismo, sostanzialmente dobbiamo sostituire il motore, il che comporta elevati costi di manutenzione.Come giudicare se il motore a magnete permanente ha perso magnetismo?

1. Quando la macchina inizia a funzionare, la corrente è normale.Dopo un periodo di tempo, la corrente diventa più grande.Dopo molto tempo, segnalerà che l'inverter è sovraccarico.Prima di tutto, è necessario assicurarsi che la selezione dell'inverter da parte del produttore del compressore d'aria sia corretta, quindi verificare se i parametri nell'inverter sono stati modificati.Se non ci sono problemi con entrambi, è necessario giudicare dalla forza elettromotrice posteriore, scollegare la testa e il motore ed eseguire l'identificazione del carico d'aria, funzionamento a vuoto alla frequenza nominale, la tensione di uscita in questo momento è l'elettromotore posteriore forza, se è inferiore alla forza elettromotrice posteriore sulla targhetta del motore di oltre 50 V, è possibile determinare la smagnetizzazione del motore.

2. La corrente operativa del motore a magnete permanente generalmente supererà il valore nominale dopo la smagnetizzazione.Quelle condizioni che segnalano solo un sovraccarico o segnalano occasionalmente un sovraccarico a bassa o alta velocità generalmente non sono causate dalla smagnetizzazione.

3. La smagnetizzazione del motore a magnete permanente richiede un certo periodo di tempo, alcuni mesi o anche uno o due anni, se il produttore seleziona il modello sbagliato e provoca la segnalazione del sovraccarico di corrente, non rientra nella smagnetizzazione del motore.

4. Ragioni della smagnetizzazione del motore
-La ventola di raffreddamento del motore è anomala, causando un'elevata temperatura del motore
-Il motore non è dotato di dispositivo di protezione termica
-La temperatura ambiente è troppo alta
-Progettazione del motore irragionevole

Segnalato da Jessica