Gli Stati Uniti hanno avviato l’“Indagine 232” sull’importazione di magneti permanenti NdFeB.Ha un grande impatto sull’industria automobilistica?

Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha annunciato il 24 settembre di aver avviato una "indagine 232" per verificare se le importazioni di magneti permanenti al neodimio-ferro-boro (magneti permanenti al neodimio-ferro-boro) danneggiano la sicurezza nazionale degli Stati Uniti.Questa è la prima “indagine 232” avviata dall’amministrazione Biden da quando è entrato in carica.Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha dichiarato che i materiali a magneti permanenti NdFeB sono utilizzati in sistemi critici per la sicurezza nazionale come aerei da combattimento e sistemi di guida missilistica, infrastrutture chiave come veicoli elettrici e turbine eoliche, nonché dischi rigidi di computer, apparecchiature audio, apparecchiature di risonanza magnetica e altri campi.

Nel febbraio di quest’anno, il presidente degli Stati Uniti Biden ha ordinato alle agenzie federali di condurre una revisione di 100 giorni della catena di fornitura di quattro prodotti chiave: semiconduttori, minerali delle terre rare, batterie di grande capacità per veicoli elettrici e medicinali.Nei risultati del sondaggio di 100 giorni presentati a Biden l'8 giugno, si raccomanda al Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti di valutare se indagare sui magneti al neodimio in conformità con l'articolo 232 del Trade Expansion Act del 1962. Il rapporto sottolineava che i magneti al neodimio giocano un ruolo chiave nei motori e altre apparecchiature e sono importanti per la difesa nazionale e le applicazioni industriali civili.Tuttavia, gli Stati Uniti dipendono fortemente dalle importazioni di questo prodotto chiave.

La relazione tra magneti al neodimio ferro boro e motori

I magneti al neodimio ferro boro sono utilizzati nei motori a magneti permanenti.I motori a magneti permanenti comuni sono: motori CC a magneti permanenti, motori CA a magneti permanenti e motori CC a magneti permanenti sono suddivisi in motori CC a spazzole, motori brushless e motori passo-passo.I motori CA a magneti permanenti sono suddivisi in motori sincroni a magneti permanenti, servomotori a magneti permanenti, ecc., in base alla modalità di movimento possono anche essere suddivisi in motori lineari a magneti permanenti e motori rotanti a magneti permanenti.

I vantaggi dei magneti al neodimio ferro boro

Grazie alle eccellenti proprietà magnetiche dei materiali magnetici al neodimio, dopo la magnetizzazione è possibile creare campi magnetici permanenti senza energia aggiuntiva.L'uso di motori a magneti permanenti a terre rare invece dei tradizionali campi elettrici dei motori non è solo ad alta efficienza, ma anche semplice nella struttura, affidabile nel funzionamento, di piccole dimensioni e leggero.Non solo può raggiungere prestazioni elevate (come efficienza ultraelevata, velocità ultraelevata, velocità di risposta ultraelevata) che i tradizionali motori ad eccitazione elettrica non possono eguagliare, ma può anche soddisfare i requisiti operativi specifici di motori speciali come la trazione di ascensori motori e motori di automobili.La combinazione di motori a magneti permanenti in terre rare con tecnologia elettronica di potenza e tecnologia di controllo del microcomputer migliora le prestazioni del rotore a magnete permanente e del sistema di trasmissione a un nuovo livello.Pertanto, migliorare le prestazioni e il livello delle apparecchiature tecniche di supporto è un’importante direzione di sviluppo per l’industria automobilistica per adeguare la struttura industriale.

La Cina è un paese con una grande capacità produttiva di magneti al neodimio.Secondo i dati, la produzione globale totale di magneti al neodimio nel 2019 è di circa 170.000 tonnellate, di cui la produzione cinese di neodimio ferro boro è di circa 150.000 tonnellate, pari a circa il 90%.

La Cina è il più grande produttore ed esportatore mondiale di terre rare.Eventuali tariffe aggiuntive imposte dagli Stati Uniti devono essere importate anche dalla Cina.Pertanto, l'indagine US 232 non avrà sostanzialmente alcun impatto sull'industria cinese delle macchine elettriche.

Segnalato da Jessica


Orario di pubblicazione: 08-ottobre-2021